Le moteur InBord d'origine peut être retiré et le tube d'étambot bouché
(bien sûr !), l'équilibre du bateau est modifié mais cela ne pose pas
de problèmes, la quille en fonte et le béton d'origine restant le lest
principal.
La plus part des petit moteurs HB ne possèdent pas de système
électrique type alternateur, démarreur aussi l'électricité à bord
est bien simplifiée.
Quelques exemples de réalisation:
Construction d'un puits :
Cette solution modifie profondément la coque, mais permet d'avoir un
moteur entièrement à l'intérieur de la coque, et avec un arbre court
l'hélice est quasiment a la même place que celle d'origine, le safran
extérieur peut rester le moyen de direction.
Sur le tableau arrière : Cette solution plus simple à mettre en
oeuvre, il faut adapter une chaise de moteur sur le tableau, elle
nécessite un moteur à arbre long. Elle peut etre utilisée pour ajouter
un second moteur (de secours).